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公開 - 2022 年 8 月 ページ数 -141
車両保険 (自動車保険、自動車保険、または自動車保険とも呼ばれます) は、自動車、トラック、オートバイ、およびその他の道路車両に対する保険です。その主な用途は、交通事故に起因する身体的損害または人身傷害、および車両内の事故から生じる可能性のある責任に対して経済的保護を提供することです。
車両保険は、車両の盗難や、キー操作、天候または自然災害などの交通事故以外の事象による車両の損傷、および静止した物体との衝突による損傷に対して、さらに金銭的な保護を提供する場合があります。
事故数の増加、自動車保険の採用に対する政府の厳しい規制の実施、および世界中での自動車販売の急増が、世界の自動車保険市場の成長を牽引しています。
相互パートナーシップに基づくデジタル エコシステム、モノのインターネット (IoT)、およびビッグ データ分析が連携して、世界の自動車保険業界を再形成しています。
業界の内外の原動力により、このような新しいテクノロジーを運用戦略に迅速かつ柔軟に組み込むことができる損害保険会社は、このゲームを変える市場で勝利を収めることができます。
一方、保険規制当局も、InsurTech にとって有利な規制環境を促進することで、この上昇する市場動向をサポートするための措置を講じています。
InsurTech は、革新的なテクノロジーによって推進される変革力として説明され、そのような企業が運営するビジネス モデルを混乱させました。
自動車保険業界の約 2,000 億米ドルの市場価値は、新しいモビリティ、自動車技術、デジタル化、および規制により、変化の瀬戸際にあると推定されています。このような混乱が発生した場合、日本の保険料は 2015 年に比べて 2040 年には 84% 減少すると予想されます。
さらに、自動車の個人所有から商用所有への根本的な変化があり、今後 10 年間で業界に深刻な影響を与えるでしょう。
自動車の個人所有と商用所有の比率が 50/50 から 2030 年には 20/70 に増加し、個人用自動車市場が 35% 下落するにつれて、保険会社が生き残りを確保するための製品革新が求められます。そして成長。
Allianz Group のデジタル投資部門である Allianz X は、heycar の親会社である Mobility Trader Holding GmbH に投資する計画を発表しました。この契約は、Heycar プラットフォームを Allianz Insurance の製品とサービスで拡張し、それらを会社のデジタル化にシームレスに統合することを目的としています。同社の既存の投資家には、フォルクスワーゲン ファイナンシャル サービスとダイムラー モビリティが含まれます。
Allstate Insurance 社は、カリフォルニア州、インディアナ州、カンザス州、アイオワ州、オハイオ州、ウェスト バージニア州、ケンタッキー州、ミズーリ州で Lyft 社に商用自動車保険を提供すると発表しました。補償範囲は、Lyft からの乗車から乗車完了までの乗車のライフ サイクル全体に適用されます。 Lyft のサービスを利用するすべての乗客は自動的に保険に加入し、追加費用なしでポリシーの対象となります。
ゼネラルモーターズは、2020 年 11 月に、子会社のオンスターとの合意に基づいて自動車保険プログラムを開始しました。新しいスキームは、顧客の車両安全システムの使用と個々の運転行動に基づいて、調整された保険料率を提供することです。
詳しく知るには 米国の自動車保険市場、レポートを読む
State Farm 社は、ミシガン州に本拠を置く自動車ライフスタイル ブランドである Hagerty と協力して、2022 年から開始する予定の State Farm Classic+ という名前のクラシック カー向けの新しい保険商品を導入しています。
デジタル保険ソリューションを提供するドイツの企業 ELEMENT は、新規および既存の投資家からの追加投資として、約 1950 万ドルを調達しました。最新の資金調達ラウンドを含め、insurtech ELEMENT への総投資額は 8,030 万ドルで終了しました。
保険代理店のテクノロジー企業である Vertafore は、ユーザーのデータと分析を強化して独立代理店を支援する新製品を発表しました。テレマティクス主導の自動車保険管理代理店である Mile Auto は、最新の資金調達ラウンドで 1,030 万ドルを調達し、あまり運転しない顧客をターゲットにするために Ford Motor Company と提携する計画を立てています。
Ford と State Farm は、Drive Safe & Save Connected Car (UBI) の立ち上げを通じて、対象となる Ford または Lincoln のコネクテッド車のドライバーを対象とした、使用量ベースの保険の利用可能性を発表できることを嬉しく思います。
認定されたコネクテッド車両をお持ちの State Farm のお客様は、Drive Safe & Save State Farm UBI プログラムに登録することができます。このプログラムは、各車両の走行距離と運転習慣に基づいて保険料を調整します。
2022 年 2 月 27 日以降に開始されるポリシーについては、State Farm はアラスカ、アイダホ、モンタナ、オレゴンで Drive Safe & Save Connected Car を立ち上げてから、他の州 (カリフォルニア州、マサチューセッツ州、ロードアイランド州を除く) に拡大します。
既存の良好な運転習慣を利用するか、より良い運転習慣を身につけて保険料を引き下げることで、適格なフォードまたはリンカーンの車を運転するステート ファームの顧客は、全体的な車両所有コストをより適切に管理できます。
Drive Safe & Save を許可するために、2020 年モデル以降の適格なコネクテッド フォード車は、車両所有者の許可を得て、State Farm と直接情報を共有できます。顧客は、運転習慣を改善し続けるにつれて、より大きな保険割引を受ける可能性があります。
道路交通・高速道路省は、すべての車両に対して第三者の自動車保険を購入するために FASTag の使用を義務付ける計画を発表しました。この政策は 2021 年 4 月から施行されました。財務省はまた、国営の損害保険会社に 4 億 1,313 万ドルを注入して、会社の全体的な財務の健全性を改善することを発表しました。
インドでは、保険部門の全体的な市場規模は 2020 年に 2,800 億米ドルに達すると予想されています。 2.56 兆 (397 億米ドル) の 2012 年度の Rs. 2020年度は7.31兆（947億米ドル）。 2012 年度から 2020 年度にかけて、インドの生命保険会社の新規契約による保険料は CAGR 15% で増加し、Rs に達しました。 2020年度は2兆1300億ドル（370億米ドル）。
無保険者に保険をかけるという政府の政策は、国内での保険の浸透と保険制度の普及を徐々に推進してきました。インドの全体的な保険普及率 (GDP に対する保険料の割合) は、2002 年度の 2.71% から 2019 年度には 3.71% に達しました。
生命保険会社は、2020 年 9 月の前年比 4% と比較して、2020 年 10 月の個人年換算保険料 (APE) の前年比 14% の成長を報告しました。
損害保険市場における民間企業の市場シェアは、2004 年度の 15% から 2021 年度 (2020 年 4 月まで) には 56% に上昇しました。生命保険セグメントでは、2020 年度の新規契約で個人事業者が 31.3% の市場シェアを獲得しました。
インドの保険市場における IoT の範囲は、テレマティクスや顧客のリスク評価にとどまりません。現在、インドでは 110 以上の InsurTech スタートアップ企業が運営されています。
自動車保険市場におけるリスクベースのソリューション
ICICI ロンバードは、自動車保険購入の消費者体験を向上させるためにリスクベースのソリューションが提供されている 3 つの方法について説明しています。 「テレマティクスの行動に基づいて、顧客はより良い保険料を享受できるようになりました。車両の使用量が比較的少ない顧客は、制限されたキロ プランを購入し、従来のプランよりも大幅に安い料金を選択できます。顧客は、自分の名前で登録されたすべての車両に対して単一のポリシーを購入できるため、保険契約を維持しやすくなり、すべての車両を同時に簡単に更新できます。」
自動車保険市場における利用ベースの保険モデル
Edelweiss General Insurance は 2 年前に営業を開始し、自動車保険が主要なセグメントであり、それ以来、顧客向けに新しい時代の製品を導入してきました。同社が最近開始した SWITCH と呼ばれるドライバー ベースの保険モデルでは、保険はドライバーの年齢と経験に基づいて計算されます。車両を使用します。これにより、大幅なコスト削減と利便性が実現します。
自動車保険市場におけるゼロタッチサービス
人々は、第三者と物理的に接触する必要がない非接触型またはゼロタッチ型のサービスに徐々に注目し始めています。 2020 年 6 月の時点でインドの自動車保険の全体市場シェアが 2.6% である Digit などの保険会社は、検査前給付金、ペーパーレス保険、およびクラウドベースのサービスにより、ゼロ タッチ エクスペリエンスを提供しています。
自動車保険市場におけるテレマティクス
既存の輸送エコシステムの非効率性と課題により、ますます多くの商用車がテレマティクス ソリューションを選択しています。 iAssure の考えでは、FASTag の採用が増加し、地方運輸局でプロセスがデジタル化されると、消費者に優しい製品を作るために利用できる膨大なデータの洞察が得られる可能性があります。
中国は、世界で 2 番目に大きな自動車所有市場です。 9 月 3 日、中国の銀行保険監督管理委員会は、自動車保険の包括的な改革の実施に関する指導意見を正式に発表しました。これは、自動車保険資源の配分における市場の決定的な役割を十分に発揮させ、政府の役割を改善し、直接的な監督を最小限に抑えることを目的としています。
強制交通保険の賠償責任限度額は 12 万 2,000 元 (18,027 米ドル) から 200,000 元に引き上げられ、そのうち死亡および障害補償の限度額は 110,000 元から 180,000 元に引き上げられる。
消費者は、低価格、より多くの選択肢、より良い保護から恩恵を受ける一方で、保険会社は、電気自動車保険、使用ベースの保険、テレマティクスなどの新しい商品やサービスから、より多様な収益源を見出し、持続可能な業界発展の基盤を築いています。 (スイス再保険)
このセクターは、高い価格設定、高いサービス料金、無秩序な競争、データの歪みに悩まされていますが、中国の自動車保険会社は昨年、財物保険料の 63% に相当する 8,189 億人民元 (1,197 億米ドル) の収益を記録しました。 CBIRC。
業界関係者は、すべての市場参加者が改革を推進したいと考えているが、保険料水準の低下と引受損失の増加の可能性を懸念していると述べています。このセクターの総費用比率は、2015 年に 99.4%、2016 年に 99.1%、2017 年に 99%、2018 年に 99.9% であり、引受会社の損益分岐点に近づきました。
PICC は、中国最大の保険プロバイダーの 1 つであり、同国の自動車保険の主要プレーヤーです。傷や割れた窓の補償、盗難や事故の補償など、さまざまな目的に合わせてほぼ 9 種類の自動車保険を提供しています。 PING AN は、約 4,000 万人の顧客を持つ国内の大手自動車保険会社です。
中国の Allianz Insurance Holding Company は、中国の銀行保険監督管理委員会から、最初の 100% 外資の保険資産管理会社を設立する承認を受けました。資産管理会社は北京市に本社を置き、登録資本金は 1,540 万ドルです。
自動車保険 – 自動車賠償責任および「その他の自動車」 – は、ヨーロッパで最大の損害保険事業です。欧州保険・職業年金機構（EIOPA）の統計によると、2018 年には、欧州経済地域のすべての国で損害保険の一次保険料の 21.3% を占めていました。
欧州全体の業界団体であるインシュアランス ヨーロッパの自動車市場に関する 2019 年のレポートのデータによると、自動車保険は 2009 年から 2012 年にかけて 4 年間連続で損失を被り、2013 年には業界全体で 98.5 の総合的なコンバインド レシオで引受収益性に戻りました。 %。
ゼネラル モーターズ、ホンダ、BMW、ダイムラー、ヒュンダイ、トヨタ、PSA グループなどの自動車 OEM は現在、保険テレマティクスへの関心を高めています。
LexisNexis Risk Solutions、Verisk、CCC Information Services などのプレーヤーは、OEM と提携し、テレマティクス取引所でコネクテッド カー データを正規化します。これにより、保険会社は、保険契約者が運転データの共有に同意する限り、さまざまなソースからテレマティクス データを利用できるようになります。
保険テレマティクスに重点を置いた注目すべきアフターマーケット テレマティクス サービス プロバイダーには、圧倒的な市場シェアを持ち、保険テレマティクス プログラムで 600 万台を超えるデバイスを持つ Octo Telematics が含まれます。
Vodafone Automotive、Viasat Group、Targa Telematics、IMS、The Floow などの他のエンドツーエンド ソリューション プロバイダーも、保険テレマティクス市場の重要なプレーヤーです。スマートフォンベースの保険テレマティクス ソリューションは現在、ヨーロッパと北米の両方で大規模に提供されています。
次の傾向は、今後10年間で自動車保険市場のシナリオを変えると予想されます-
自動車保険市場におけるペイ・アズ・ユー・ドライブ
COVID-19 パンデミックの発生により、多くの企業が従量課金制を導入しました。このポリシーは、自動車保険会社に有利なビジネス チャンスを提供するように設定されています。これにより、車両の所有者は、従来のように 1 年間に見積もられていた平均走行距離ではなく、おおよその走行距離に応じてそれぞれの車両に保険をかけることができます。
自動車保険市場における事故防止技術と自動運転車
車内安全機能の増加と自動運転車の出現、および事故分析の改善と速度制御による安全運転につながる可能性のある外部技術により、リスクプールの形状が縮小および変化します。このような混乱は、英国などの成熟した経済の成長を 10% 程度まで徐々に減速させると予想されます。
自動車保険市場シェアリング エコノミーの成長と、利用ベースの保険などの新商品の開発につながる共有輸送手段への消費者の切り替えによって推進される共有モビリティの行動とモデル。
自動車保険市場における使用ベースの保険
使用量ベースの保険 (UBI) は、ペイ・パー・マイル、ペイ・アズ・ユー・ドライブ、またはペイ・アズ・ユー・ゴーとも呼ばれ、保険会社が測定できる自動車保険の一種です。車両の走行距離、走行場所、走行方法。
UBI は一般に、車両のネットワークにプリインストールされているか、プラグイン デバイス/モバイル アプリケーションを介して使用できるテレマティクス テクノロジによって強化されています。テレマティクス デバイスは、ドライバーの行動や車両の使用状況を測定するために、ブレーキや加速などの幅広いデータを保険会社に提供します。収集されたデータに基づいて、保険会社はその特定の保険の保険料を計算します。概算では、米国の保険会社の約 20% が今後 5 年間でそのような保険を提供することになります。
自動車保険市場におけるデータの増加
データを使用する保険会社は新しいものではありませんが、コネクテッド カー、スマートフォン、アプリから新しいデータ ソースが生まれています。このようなビッグデータは、保険会社が顧客満足度を満たす商品を設計するためにデータを収集および分析する方法を変えています。
自動車保険市場における世界経済
新興市場では、自動車の普及率と走行距離の増加が依然として見られます。これにより、従来の自動車保険会社に対するテクノロジーからのプレッシャーの一部が相殺され、克服される可能性があります。
業界でのデータの使用方法は変化しています。自動車業界では、車両の安全性を向上させ、車両の所有モデルを変更し、資産の活用率を高める変化が確実に進行しており、これらすべてが自動車保険に影響を与えます。
テレマティクス技術の進歩により、ゲームは徐々に変化しています。これらの市場の発展が自動車保険業界に及ぼす長期的な影響。請求の重大度、保険の切り替え、より深刻な交通違反、およびマクロ経済状況による車両購入の予測不可能な活動により、走行距離と保険検索量に関して、いくつかの古典的なパターンが再浮上しています。
テレマティクス データに対する消費者の関心が高まり、活発な規制および立法環境が整っているため、業界は復活ではなく革命の瀬戸際にあるように見えます。変化する市場のストレスに直面しても、正確で完全なデータを持つ保険会社は、より正確な価格設定と評価、より効率的な請求処理、および顧客体験の改善を行うことができます。
規模に関係なく、多くの保険会社は、データと分析を活用して適応し、ワークフローを最適化し、顧客の現状に対応することで、より良い、より多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場シェアを獲得できるようになります。
保険料が低下し、補償内容が変化する可能性が高い環境では、これを早期に認識し、適切な行動を起こす保険会社は、先の混乱を乗り切る準備ができています。市場シェアを維持または拡大し、顧客維持率を高め、おそらく最も重要なこととして、十分な情報に基づいた意思決定を行うために必要なデータと専門知識を手に入れることができます。
保険業界を揺るがそうとしている大手自動車メーカーはテスラだけではない。ゼネラルモーターズ (GM) は、独自の保険部門を設立しました。自動車メーカーは、コネクテッド カー サービスを提供する GM の子会社である OnStar を活用した新しい保険事業である OnStar Insurance を発表しました。 GM はまた、OnStar Insurance の専属代理店となる OnStar Insurance Services の立ち上げも発表しました。
OnStar Insurance を購入した顧客は、すべての GM 車両に搭載されている OnStar デバイスによって運転行動が監視されることに同意します。 OnStar Insurance は、より低い保険料で安全な運転行動に報いることができ、このテレマティクス戦略を使用して運転行動を改善するための積極的な推奨事項を通じてドライバーにアドバイスすることができます。
この保険は、OnStar のテレマティクスおよびコネクテッド カー サービスと組み合わせて販売され、総合的な車両セキュリティ エクスペリエンスを生み出すように設計されています。 GM によると、OnStar Insurance と OnStar Safety & Security の両方に加入している保険契約者は、自分の車の自動衝突検出システムがアドバイザーに迅速に警告し、アドバイザーが支援を派遣できることを知っているので安心できます。
OnStar Insurance Services が販売する保険は、American Family Mutual Insurance Company のメンバー会社によって引き受けられ、発行されます。 GMによると、保険代理店は保険会社のパートナーと協力して、個々の車両の使用に基づいて競争力のある料金で保険を提供し、安全な運転慣行を促進しています.
アジア太平洋地域、特にインド、中国、シンガポールの場合、保険会社が顧客との関わり方、製品の価格設定、顧客に大きく異なる体験を提供する方法を変えたいという意思と野心を示すテクノロジーの使用事例が見つかりました。例えば、中国の自動車保険のスタートアップ企業は、自動車保険の追加商品に加えて、「洗車補助金」や「渋滞補助金」などの革新的な準保険商品を提供しています。
プロバイダは、顧客が交通渋滞に巻き込まれた場合に情報を提供し、同じことを補償する「ガスクーポン」を提供するアプリを通じてユーザーの位置を追跡します.
インドでは、コネクテッド ワールドの拡大につながる技術の進歩が進み、データの収集と処理の方法が変化したことで、地元の自動車保険業界が変化しました。
現在、自動車保険は車の購入にバンドルされており、商品の「オンロード価格」に含まれています。加入すると、保険会社は顧客と密接に関わり、安全な運転を確保し、事故を防ぐことができます。このような動きは、保険料の 70 ～ 80% を占める請求件数の減少につながるため、双方にとって有利な状況になることが期待されます。
アジア太平洋地域での規制支援も、この地域の成長を後押しすると予想されます。たとえば、香港保険局は、香港をアジアのインシュアテック ハブとして宣伝するための措置を開始しました。 Insurtech Sandbox と Fast Track という 2 つのパイロット プロジェクトがすでに開始されており、業界でこのような技術を使用するための環境を整えることを目的としています。
世界の自動車保険市場は、2020 年に XXB ドルと推定され、2025 年まで年平均成長率 –% で成長する
トヨタ インシュアランス マネジメント ソリューションズは、お客様に高品質でパーソナライズされた補償をリーズナブルな価格で提供することを目標に、初のブランド商品であるトヨタ自動車保険を発売しました。トヨタ自動車保険では、お客様がトヨタの最先端のモバイル アプリ、コール センター エージェント、参加しているトヨタ ディーラーを通じて、迅速、簡単、便利に保険を購入できます。
Toggle は、米国最大のマルチライン保険会社グループの 1 つである Farmers Insurance® の一部である引受業者であり、トヨタ自動車保険の顧客にクラス最高のサービスと、90 年以上にわたる保険に関する洞察、知識、および受賞歴のある請求サポートを提供しています。また、「Toyotaly Awesome」特別価格と、可能な場合は修理用のトヨタ純正部品もご利用いただけます。
オハイオ州コロンバスに本社を置く超地域の損害保険持株会社である State Auto Group は、Liberty Mutual Insurance の買収を完了しました。 State Auto Group は、個人向けおよび小規模な商業向けの報道を配信しています。
Liberty Mutual の Global Retail Markets US ビジネス ユニットは、State Auto の従業員を採用します。 Liberty Mutual は、以前に発表された相互取引と合併の結果、23 億ドルの保険料を追加し、独立代理店チャネルで 2 番目に大きい通信事業者になりました。
State Automobile Mutual Insurance Company のメンバーは、取り決めの条件に基づいて Liberty Mutual Holding Company Inc. の相互メンバーとなり、必要なすべての規制当局の承認を得て、Liberty Mutual は State Auto Financial Corp. (NASDAQ) の公開普通株式のすべてを購入しました。 : STFC) 2022 年の大半を通じて、両社は引き続き別個の企業として機能します。
Liberty Mutual はまた、Kim Garland が買収完了後すぐに State Auto の社長に任命されることを確認しています。 Garland は、最近まで同社の個人および商用ラインの上級副社長であり、State Auto Labs のマネージング ディレクターでもありました。
Waller Helms Consultants LLC と Goldman Sachs & Co. LLC が Liberty Mutual の財務顧問を務め、Skadden, Arps, Slate, Meagher & Flom LLP が法律顧問を務めました。
オハイオ州を本拠とし、28 州で最低限の基準を満たす自動車保険を提供する SafeAuto と Allstate は、合併することに合意しました。
SafeAuto は、買収後、Allstate の子会社である National General を通じて、National General の消費者向けの非標準自動車保険事業に統合される予定です。
SafeAuto は成長を後押しし、費用対効果の高い保護ソリューションを提供するという私たちの目標を実現するのに役立ちます。 1-800-SafeAuto とその Web サイトを通じて、SafeAuto は消費者への直接販売と顧客コンタクト センターを提供しています。
顧客は、「予算を意識している」ため、カバレッジの開始と終了の柔軟性と容易さ、および会社のモバイル アプリケーションを使用して計画を管理する機会を気に入っています。
通勤や家族の世話を車に依存しているが、基本的な限定補償しか受けられない消費者、起業またはやり直しを検討している独身者や家族、固定収入のある高齢者が消費者層の 1 つです。 .
すべての自動車保険会社は、システムとプロセスを変更して、新しい商品と保険パッケージを開発し、正確に価格設定できるようにすることが期待されています。このため、自動車保険会社は、補償範囲とパフォーマンスまたは使用量に基づく新しい保険商品を導入する必要があります。また、ベンダーは大量のユーザー データをテストして、エンド ユーザーに競争力のある価格を提供する必要もあります。
市場の主要ベンダーは、Allianz、Allstate Insurance、American International Group、Berkshire Hathaway Home state、People’s Insurance Company of China、Ping an Insurance です。市場の他の著名なベンダーには、AXA、チューリッヒ保険グループ、ミュンヘン再保険などがあります。
2021 年 7 月に Allianz Australia は、Westpac の損害保険部門を買収する取引を完了しました。この買収は、Allianz の拡大に照らして 7 億 2500 万ドルの価値があります。契約の一環として、ウェストパックの約 350 人の従業員がアリアンツに 20 年間のエグゼクティブ契約で参加します。同社はまた、2021 年第 2 四半期の決算を発表しました。記録された営業利益は 33 億ユーロで、総収益は前年比で 10.9% 増加しました。同社はまた、2021 年上半期に 67 億ユーロの半期営業利益を記録しました。
同社はまた、ケニアに本拠を置くジュビリー・ジェネラル・インシュアランス・リミテッドの主要株主の1社にもなりました。この買収は、Jubilee Holdings の 1522622 株に相当する同社の 66% の株式であり、残りの 34% は東アフリカ最大の保険グループが保有しています。また、米国のインシュアテック Pie Insurance のシリーズ C 資金調達ラウンドを主導し、同社に 1 億 1,800 万ドルを投資しました。 Pie Insurance は、外部資本として 3 億ドル以上を受け取りました。 2021年 3 月には、シリーズ C の資金調達ラウンドにも参加し、香港を拠点とするフィンテック WeLab に 7,500 万ドルを投資しました。
2021 年 3 月、同社は Aviva Italia S. p. の買収を発表しました。 A. 3 億 3000 万ユーロ相当の金額。同社のポートフォリオは、モーター部門とモーター部門以外の部門に均等に分配されており、保険料は 4 億ユーロに相当します。
Allstate Insurance 社は、2021 年の第 2 四半期の決算を報告しました。会社の総連結収益は 126 億ドルで、2021 年の第 2 四半期の収益である 10.4 ドルから大幅に増加しました。十億。同社はまた、同社の生命保険部門である Allstate Life Insurance 社を、Blackstone が管理する事業体に 28 億ドルで売却することを発表しました。この契約は、取締役会の規制当局の承認を条件とし、2021 年後半までに締結されます。
同社はまた、2021 年 1 月にナショナル ジェネラル ホールディングス コーポレーションの買収を完了しました。この契約は 40 億ドルで締結され、市場シェアが 1% 増加し、個人向け保険の拡大に役立ちます。
チューリッヒ保険グループは、2021 年 5 月に第 1 四半期の収益を発表し、総保険料は 110 億 3000 万ドルに達しました。これは、2020 年に受け取った保険料の 96 億ドルから 9% 増加しています。同社の顧客数は約 30 万人増加し、顧客満足度も向上しています。ファーマーズ グループの子会社とファーマーズ エクスチェンジズは、米国におけるメットライフの損害保険および不動産事業の買収を 39 億 4000 万ドルで完了しました。チューリッヒの保険会社は、補助金が 15 億 1000 万ドル貢献した買収のために、FGI を通じて 24 億 3000 万ドルを貢献しました。
若いドライバー向けのアプリケーションである AXA driveXperience は、Cambridge Mobile Telematics と提携してアプリを一新し、ドングルを廃止しました。新しい外観と更新により、顧客は、顧客がドライバーとして識別される旅行を自動的に記録するアプリケーションを簡単に使用できます。
このアプリケーションを通じて、彼らは若者に自分の運転行動とその一部である特定の側面を認識してもらいたいと考えています。彼らのアプリは、より安全に運転することを奨励する革新的で注意深い運転アシスタントと考えてください。彼らは魅力的な保険料削減の恩恵を受け、交通事故の数が減少します。
Amica Mutual Insurance は、Hover との提携を発表しました。Hover は、あらゆる不動産のスマートフォン写真を保険のデータセットに活用するためのプラットフォームを提供するインシュアテックです。
この契約は、CoreLogic Digital Hub Alliance を通じて Hover の専有技術と統合を備えた完全なデータ パッケージを提供すると同時に、検査コストを大幅に削減し、ワークフローを合理化することで顧客体験を変革します。
ACORD、Aon、およびチューリッヒが参加して、保険会社とブローカー間のリアルタイムの自動保険料勘定調整のための ADEPT プラットフォームを立ち上げました。 ADEPT (ACORD Data Exchange Platform & Translator) は、安全で分散型のストレージとアクセス サービスを提供します。これは、参加者が支払い情報を確認できるようにする「信頼できる唯一の情報源」として機能します。
(2021年9月終了)
For English Language Visit: https://mobilityforesights.com/product/motor-insurance-market/
